一、工程概况

崖州大道为西北往东南方向的一条城市主干路，在工程范围内，共跨越1条规划河道。桥位处为现状还金路，沥青混凝土路面。现状无河道、无老桥，周围为种植区。桥梁跨越规划河道。规划河道设计断面为口宽30m，底宽10m，两侧各2.5m陆域保护（蓝线）。河道规划河底标高2.15m；20年一遇高水位4.95m。

桥梁全长42.191m，桥宽34m，桥梁为一联三跨布置，跨径组合为（13+13+13）m，上部结构采用预应力混凝土板梁结构；桥台为桩接盖梁桥台，基础采用1.0m的钻孔灌注桩基础；桥墩为桩柱式桥墩，1.2m的钻孔灌注桩基础。

设计标准

1、设计荷载：汽车城-A级，人群荷载按《城市桥梁设计规范》取值。

2、设计基准期：100年。

3、抗震标准：桥梁抗震设防分类为丙类，地震动峰值加速度系数0.05g，桥梁抗震措施等级为7度。

4、结构设计安全等级：一级（结构重要性系数1.1）

5、结构环境类别：Ⅰ类。

6、设计洪水频率：1/20。

6、桥梁设计使用年限：100年。

7、道路等级：城市主干路。

8、行车速度：50km/h。

9、设计洪水频率：设计洪水频率1/100，设计洪水位标高5.78m。

10、通航要求：无通航要求。

桥梁概貌如照片1.1.1、1.1.2所示。

                  照1.1.1 立面照                                照1.1.2 正面照

1.2 检测目的

具体检测目的通过动载试验，了解桥梁结构的固有振动特性以及桥梁结构在试验汽车动力荷载作用下的动力响应状况。

1.3 检测依据

检测主要依据和参考以下技术标准、规范及规程：

（1）《城市桥梁检测与评定技术规范》(CJJ/T 233-2015)；

（2）《公路桥梁荷载试验规程》(JTG/T J21-01-2015)；

（3）《工程测量规范》(GB 50026-2007)；

（4）《城市桥梁设计规范》(CJJ 11-2011)。

二、检测内容及仪器设备

2.1动载试验内容

桥梁结构动力特性（振型、阻尼和自振频率）测试、试验汽车动力作用下（行车和跳车）桥梁结构的动力响应型号和动力响应值（振幅、主频和频率范围、冲击系数等）。动力荷载试验内容包括有限元计算、脉动试验和无障碍行车试验。

2.2 脉动试验内容

脉动试验主要测量主桥的自振频率和阻尼比。脉动试验是通过在桥上布置高灵敏度的传感器，长时间记录桥梁结构在环境激励下，如风、水流、地脉动等引起的桥梁振动，然后对记录下来的桥梁振动时程信号进行处理,并进行时域和频域分析，求取桥梁结构自振特性的一种方法。

脉动试验假设环境激励为平稳的各态历经，在中低频段，环境振动的激励谱比较均匀，在环境激励的频率与桥梁的自振频率一致或接近时，桥梁容易吸收环境激励的能量，使振幅增大；而在环境激励的频率与桥梁自振频率相差较大时，由于相位差较大，有相当一部分能量相互抵消，振幅较小。

对环境激励下桥梁的响应信号进行多次功率谱的平均分析，可得到桥梁的各阶自振频率，再利用各个测点的振幅和相位关系，可求得桥梁各相应参数，利用幅频图上各峰值处的半功率带宽确定试验桥梁各阶模态阻尼比。

本桥脉动试验，广东保顺检测鉴定有限公司通过在桥上布置高灵敏度的传感器，长时间记录桥梁结构在环境激励引起的桥梁振动，对环境激励下桥梁的响应信号进行多次功率谱的平均分析，可得到桥梁的各阶自振频率，再利用各测点的振幅和相位关系确定试验桥梁各阶模态阻尼比。